فورد تستخدم الطباعة ثلاثية الأبعاد لمنع اللصوص من سرقة السبائك الخاصة بلإطارات الهوائية للسيارتك.

 فورد تستخدم الطباعة ثلاثية الأبعاد لمنع اللصوص من سرقة السبائك الخاصة بلإطارات الهوائية للسيارتك.

يمكن أن تكون عجلات السبائك باهظة الثمن هدفًا للصوص ، لكن فورد تعتزم استخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد كسلاح لهزيمة أولئك الذين يهدفون إلى التخليق مع السبائك الرائعة.

أدت المعركة ضد لصوص العجلة إلى قيام شركات صناعة السيارات بتطوير صواميل قفل للعجلة تتطلب محولًا خاصًا لتخفيفه ، ولكن حتى هذه العناصر يمكن تصدعها للراغبين في الذهاب إلى أطوال أكبر مثل استنساخها.

يمكن أن تنقذ الطباعة ثلاثية الأبعاد الآلاف من الأرواح: وإليك الطريقة

هذا هو أكبر منزل مطبوع ثلاثي الأبعاد في العالم

هذه هي أفضل الطابعات ثلاثية الأبعاد لعام 2020

تتمثل فكرة Ford في طباعة ثلاثية الأبعاد لجوز القفل والمفتاح (من الفولاذ المقاوم للصدأ) بتصميم فريد لكل سيارة ، مما يضمن عدم إمكانية استخدام طرق الاستنساخ أو النسخ.

وفي لمسة أنيقة ، يمكن إنشاء هذا النمط الفريد من صوت السائق. سيقوم مهندسو شركة فورد بتسجيل برنامج التشغيل وهو يقول جملة قصيرة ، ثم يستخدمون البرنامج لتحويل موجة الصوت هذه إلى نمط دائري قابل للطباعة ، والذي يتم استخدامه لتحديد المسافة البادئة لمفتاح القفل ومفتاح المطابقة.

تتضمن إجراءات الأمان الخاصة بالحرارة لمنع الاستنساخ ضلوع متباعدة بشكل غير متساوٍ داخل الجوز ، بالإضافة إلى المسافات البادئة التي تتسع (في الجوز) ، وتضمن هذه التحركات أن لصًا لا يمكنه صنع بصمة شمع على النمط الفريد - لأن الشمع فاز " ر تكون قادرة على البقاء على قيد الحياة يجري سحبها من الجوز في قطعة واحدة.

تلاحظ الشركة المصنعة للسيارات أيضًا أنه لا يتعين استخدام صوت السائق لإنشاء نمط لبندق القفل ، ولكن يمكن استخدام شيء أبسط لا يزال فريدًا بالنسبة للفرد - مثل مخطط مضمار السباق المفضل.

سيتم إنتاج صواميل قفل العجلات من الجيل التالي من فورد جنبًا إلى جنب مع EOS ، وهي شركة رائدة في مجال الطباعة ثلاثية الأبعاد للمعادن الصناعية.

تحتوي سيارات Ford بالفعل على أجزاء تم إنشاؤها بواسطة الطابعات ثلاثية الأبعاد - بما في ذلك Ford GT و Focus و Mustang GT500 - وستستفيد بشكل متزايد من هذه المكونات للمضي قدمًا. ومن الواضح أن هذه المكسرات ذات العجلات الأنيقة ستكون جزءًا من هذه الخطة.

عجلة الأمن

علق رافائيل كوش ، مهندس أبحاث المواد والعمليات المتقدمة في فورد ، قائلاً: "إنها واحدة من أسوأ التجارب بالنسبة للسائق ، العثور على سيارتهم على الحواجز مع اختفاء جميع العجلات الأربع. قد تكلف بعض عجلات السبائك الآلاف ، ولكن هذه الجوز الفريدة من نوعها ستوقف اللصوص في مساراتهم.

"إن جعل العجلات أكثر أمانًا وإضفاء مزيد من التخصيص على المنتجات ، يعد دليلًا إضافيًا على أن الطباعة ثلاثية الأبعاد هي مبدل للألعاب لإنتاج السيارات."

كانت لدى Alastair Jennings ، خبيرة الطابعات ثلاثية الأبعاد المقيمة لدينا ، الأفكار التالية حول ابتكار فورد: "تفتح الطباعة ثلاثية الأبعاد مجموعة كبيرة من الفرص المخصصة للشركات المصنعة وتعزز التصميم والتطوير التكراري في صناعة السيارات.

"إن استخدام فورد للتكنولوجيا لإنشاء أقفال عجلات بيومترية حسب الطلب هو مجرد تطبيق واحد ، حيث تعمل الشركات المصنعة الأخرى مثل BMW على زيادة استخدام التصنيع الإضافي بشكل سريع لإتاحة الفرصة لتطوير أمثال i8.

"تتيح الطباعة ثلاثية الأبعاد عملية تصميم تكرارية. يمكن إنشاء النماذج الأولية واختبارها في أيام بدلاً من الأسابيع والأشهر - وهذا يخلق كفاءات ويعزز تطوير تكنولوجيا السيارات بطريقة لم تكن ممكنة من قبل. "